コモンレールシステムとは– 4 つの主要コンポーネント

これらの年の間に、コモンレールシステムはトラックでますます普及しました。コモン レール システムは、燃料圧力の生成と燃料噴射を分離し、ディーゼル エンジンの排出ガスと騒音を低減する新しい方法を開始します。

動作原理:

ソレノイド バルブによって制御されるコモン レール インジェクターは、従来の機械式インジェクターに取って代わります。

燃料レール内の燃料圧力は、ラジアル ピストン高圧ポンプによって生成されます。圧力はエンジンの回転数に関係なく、一定の範囲内で自由に設定できます。

コモンレール内の燃料圧力は、電磁圧力調整弁によって制御されます。電磁圧力調整弁は、エンジンの動作ニーズに応じて圧力を連続的に調整します。

電子制御ユニットは、燃料噴射プロセスを制御するために、燃料噴射器の電磁弁のパルス信号に作用します。

噴射される燃料の量は、燃料レール内の油圧、電磁弁が開いている時間の長さ、および燃料噴射器の流体の流れの特性によって異なります。

この図は、コモン レール システムの構成を示しています。

1. コモンレールインジェクタ:コモンレールフューエルインジェクターは、電子制御ユニットの計算に従って、正確かつ定量的に燃料を噴射します。

2. コモンレール高圧ポンプ:高圧ポンプは、燃料噴射圧力と燃料噴射量の要件を満たすために、燃料を高圧状態に圧縮します。

3. コモンレール高圧燃料レール:高圧燃料レールは、高圧ポンプの燃料供給と燃料噴射器の燃料噴射の圧力変動を、エネルギーを蓄積することによって抑制します。

4. 電子制御ユニット:電子制御ユニットはエンジンの頭脳のようなもので、エンジンの動作を制御し、故障を診断します。